买不起猛禽看不上纳瓦拉?老司机推荐这款车甩五十铃几条街!

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究其缘由,其实和国际起步较晚的汽车文化有着分不开的联系。看看那些美国儿里的老外,不管男女老小,配上一台皮卡都毫无违和感。而他们,也打心底的认为皮卡车就是他们平常生涯的首选。至于国际...

  究其缘由,其实和国际起步较晚的汽车文化有着分不开的联系。看看那些美国儿里的老外,不管男女老小,配上一台皮卡都毫无违和感。而他们,也打心底的认为皮卡车就是他们平常生涯的首选。

  至于国际市场,开初良多人把皮卡做为“低价”的代名词。但跟着汽车文化的成长,越来越多的人把皮卡也算作了一种生涯立场。特别是一些中高端、从打品德的皮卡车型,也愈发受欢迎。这一点,按照7月份发布的皮卡销量数据就脚以看出。

  而更值得关心的,实际上是上汽MAXUS的T60车型,这款车一鼓做气冲进前三甲,24.8%的增加率也是十分显眼。不只如斯,这其实也不是上汽MAXUST60第一次破记载,早正在客岁,T60就挺进过四强。而颠末口碑的堆集和产物的沉淀,目条件起15万以上的中高端皮卡车型。“皮卡粉儿”们第一个想到的根基都是上汽MAXUS。

  发觉到本人正在皮卡范畴劣势愈发较着的上汽MAXUS,天然会想要进一步扩大劣势。因而,国六柴油版的上汽MAXUS T70也正式到来。纳瓦拉近日,汽车谍报新就近距离体验了这款车,一路来看看它的表示若何吧。

  正在此前,良多花费者不情愿挑选皮卡。其实缘由无外乎两点:1、旧时的皮卡大大都产物都定位于低真个东西车辆,动力系统复杂,开起来质感不强。2、非承载式的车身的车身布局让整车开起来不敷温馨,坐起来也不恬逸。所以,人们才甘愿去采办SUV。

  而正在此次试驾上汽MAXUS T70后,我则有着分歧的不雅点。先来说说这台上汽MAXUS T70的动力总成吧。此次试驾的车型搭载的是由上汽最新的π系列2.0T柴油涡轮增压策动机。最大功率163马力,最大扭矩375牛·米。而我所试驾的这台车婚配的变速箱则是6AT变速箱,车队中还有一台车是6MT的手动版本。

  复杂说说驾驶感触感染,此次试驾勾当分为道试驾和场地试驾两个部门。道试驾的过程当中,我开着这台上汽MAXUS T70正在逛逛停停的郊区里大约穿行了70千米摆布。这台上汽MAXUS T70给我的感触感染就是紧张、好开。油门踏板的脚感很细致,起步很有劲,可是又不是那种很轻佻的“蹿”,而是一种很沉稳的气力从死后流利的把你向前推的感受。而正在油门踩过大要三分之一的路程后,它的力道才实实的揭示出来。搭配上这个绝对还挺顺畅的6AT变速箱,不管是变道超车仍是急加快,都能有着不错的呼应速度,此外不说,光是这台策动机,就脚以给个好评。

  而另外一个让我感应紧张的方面,其实就是上汽MAXUS T70的转向帮力系统。我开过很多皮卡,要不就是复杂的用保守液压帮力,正在郊区开上一会儿就会让你感觉双臂酸痛。反之就是另外一个极端,虽然利用了电子帮力转向,可是却为了锐意的逃求“紧张”,完全疏忽了感,满满的满是虚位。而上汽MAXUS T70虽然同为电子帮力转向,可是却很好的保留了一台车该有的驾控感。不管是转向的指向性,仍是感的反应、转向的真假度,都做的恰如其分。

  最初来说说场地试驾,从办方为了让我们充实感遭到上汽MAXUS T70的强悍产物力。特地把我们从郊区带到了一个丛林公园的非铺拆面。说间接点,就是让人开着上汽MAXUS T70去撒撒泼。而项目,就是一些极为接近现实况的炮弹坑、渡水、穿插轴、驼峰和况庞杂的森林穿越。

  不外好正在对这台上汽MAXUS T70的越野功能我是领会的,正在设想方面,起首它承载式车身布局,高强度的车身刚性必定让它可以或许不惧庞杂况。其次,27.2°的接近角和24.5°的离去角搭配上210mm的最低离地间隙(空载),让它的经由过程性有了必然的。最初,上汽MAXUS T70还装备了一套来自博格华纳的分时四驱系统。它能够完成正在不泊车的情形下,切换两驱/四驱形式,经由过程2.5倍的扭矩缩小,紧张帮帮车辆脱困。终究,不管是炮弹坑、渡水、穿插轴和森林穿越,这台上汽MAXUS T70都保质保量完成使命。

  正在这之前,我曾和上汽MAXUS的厂家人员沟经由过程。我问他们:“上汽MAXUS T70这款车你们给它的客户人群定位究竟是皮卡玩家,仍是具有东西车需求的商户?”

  他们回覆我:经由过程我们C2B形式的蜘蛛智选形式,不管是想玩车的,仍是想踏结壮适用车的,都能选出一辆最适合本人的上汽MAXUS T70。

  这一点,其实正在设想方面就曾经能够看出一二。比拟良多“切确”定位于东西车的皮卡车型,上汽MAXUS T70没有把本人起来,而是尽能够的变得更新潮。比方黑色哑光材质带有“MAXUS”车标的大尺寸中网、外型锋利的大灯,以至包罗车内白色的内饰。无不凸光鲜明显它想要变得更新潮的决计。

  但比拟设想,其实我仍是更想说说设置装备摆设。我所试驾的这台车,它的设置装备摆设能够说常丰硕。中控装备了一块10英寸的大屏,并且个中还集成了上汽今朝最新、最早进的斑马智行系统。至于功用就没必要赘述了,根基上你想获得的都能完成。另外,从副驾电动座椅调理、后排空调出风口、220V电源、从动大灯、多功用标的目的盘、车道偏离预警、从动空调、定速巡航、6平安气囊等设置装备摆设,全都悉数装备。话说,这设置装备摆设程度曾经比很多正派的乘用车都高了吧?

  并且,沉点是我适才提到的蜘蛛智选形式。针对分歧的人群,你能够搭配出一辆完全异乎寻常的上汽MAXUS T70,纳瓦拉好比,我买这台上汽MAXUS T70就是为了商用,不需求太多的温馨性设置装备摆设。那我就可以够正在无限的预算内,把动力设置装备摆设选到最优,将温馨性设置装备摆设下降。反之,则一样能够挑选。这一点,上汽MAXUS能够说是做到了行业抢先,正在我小我看来,如许的形式也常值得推重的!

  结语:经由过程一天时间的接触,上汽MAXUS T70给我留下了很是不错的印象。好开、好坐、好用是我给它的三个标签。虽然它的价钱并未便宜,顶配车型以至能够反面刚日产纳瓦拉和五十铃D-MAX了。可是,我们且不说它能不克不及成功超越这些合伙竞品。最少它的呈现,也再次刷新了中国皮卡的新高度,岂非不是吗?


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